Mercedes-Benz 3236K (2004) vs. M.A.N. TGL 8.180x2 BB Kipper (2005)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3236K (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 8.180x2 BB Kipper (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 11100 mm | 45 % weniger oder 4950 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5350 mm und 10750 mm | 50 % weniger oder 5400 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1080 U/min | 23 % mehr oder 320 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G210-16 und ZF Synchronisierer |
Parameter des Radstandes 2
| Chassisgewicht gesamt | 9660 kg und 3280 kg |
| Radstand | 5400 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 11155 mm und 6168 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2700 mm und 1275 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 7500 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 5100 mm und 3050 mm |
| Gesamtlänge | 8790 mm und 5418 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 900 mm und 1075 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9700 kg und 3240 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM501LA (360 PS) und D0834 LF141 |
Maße
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2240 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm und 2627 mm |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 9.5R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2627 mm |
