Mercedes-Benz 3236K (2004) vs. M.A.N. LE18.220 Kipper (2004)
4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3236K (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Maße
| Bodenfreiheit | 303 mm und 234 mm | 23 % mehr oder 69 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.220 Kipper (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6250 mm und 10750 mm | 42 % weniger oder 4500 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1200 U/min und 1080 U/min | 10 % mehr oder 120 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G210-16 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 5100 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 8790 mm und 6027 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 900 mm und 1107 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9700 kg und 4810 kg |
Motor
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 130 mm und 108 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM501LA (360 PS) und D0836LFL(02) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm und 2758 mm |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2490 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 303 mm | 5. Bodenfreiheit | 234 mm |
