Mercedes-Benz 2654S (2004) vs. Mack CV713 (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2654S (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 400.4 kW und 272.2 kW | 32 % mehr oder 128.2 kW |
| Spitzendrehmoment | 2500 Nm und 1672 Nm | 33 % mehr oder 828 Nm |
4 Gründe für den Kauf von Mack CV713 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 18 und 16 | 11 % mehr oder 2 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1080 U/min | 17 % mehr oder 220 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 230 mm | 53 % mehr oder 258 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | G240-16 und T309(LR) |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 11.7 :1 und 25.2 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.69 :1 und 0.71 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 8830 kg und 7057 kg |
| Radstand | 3300 mm und 6300 mm |
| Gesamtlänge | 6825 mm und 8817 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4365 mm und 4978 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 735 mm und 1651 mm |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Konfiguration des Zylinders | V8 und V-MAC III |
| Modell | OM502LA (540 PS) und AI-300A ASET IEGR |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 230 mm | 5. Bodenfreiheit | 488 mm |
