Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005) vs. M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 8050 mm | 29 % weniger oder 2300 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und M.A.N. |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und ZF Synchronisierer |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7160 kg und 3110 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3300 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 6118 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 4000 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 1525 mm |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0834 LFL140 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 2577 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 215/75R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2577 mm |
