Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005) vs. M.A.N. LE 12.180 (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005):
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 12.180 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6450 mm und 8050 mm | 20 % weniger oder 1600 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Allison und M.A.N. |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 7070 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 4571 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 12000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7160 kg und 3550 kg |
Motor
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0834LFL(03) |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 265/70R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 2537 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2537 mm |
