Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
6 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 5 | 58 % mehr oder 7 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 10150 mm | 14 % weniger oder 1400 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 223.7 kW und 208.1 kW | 7 % mehr oder 15.6 kW |
| Spitzendrehmoment | 1400 Nm und 1100 Nm | 21 % mehr oder 300 Nm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und Volvo |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und V2214 |
| Transmission - Typ | automatisch und 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7170 kg und 7900 kg |
Motor
| Modell | OM906LA (279 PS) und D9A300 (300 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 120 mm |
| Hub | 130 mm und 138 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 2985 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2985 mm |
