Mercedes-Benz 2628LL Doppelantrieb (2005) vs. M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Doppelantrieb (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1200 U/min | 25 % mehr oder 400 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 9100 mm | 20 % weniger oder 1800 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 365 mm und 300 mm | 18 % mehr oder 65 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und M.A.N. |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 6020 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7650 kg und 5720 kg |
Motor
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0836LFL(02) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm und 2990 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 300 mm | 5. Bodenfreiheit | 365 mm |
