vs.

      Mercedes-Benz 2541L (2003) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2541L (2003):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 12 25 % mehr oder 4

      Motor

      Gesamtleistung 305.7 kW und 223.7 kW 27 % mehr oder 82.0 kW
      Spitzendrehmoment 2000 Nm und 1400 Nm 30 % mehr oder 600 Nm

      3 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 9350 mm und 10550 mm 11 % weniger oder 1200 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 8750 mm und 10100 mm 13 % weniger oder 1350 mm

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1400 U/min und 1080 U/min 23 % mehr oder 320 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo
      Modell G211-16 und V2214
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 2

      Parameter des Radstandes 2

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2250 mm und 1100 mm
      Radstand 5100 mm und 3900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25300 kg und 26000 kg
      Gesamtlänge 10405 mm und 8147 mm
      Chassisgewicht gesamt 7790 kg und 7980 kg

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 26000 kg
      Chassisgewicht gesamt 7750 kg und 7900 kg
      Radstand 4800 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 10105 mm und 7647 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2250 mm und 1000 mm

      Motor

      Bohrung 130 mm und 120 mm
      Hub 150 mm und 138 mm
      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo
      Modell OM501LA (410 PS) und D9A380 (380 PS)

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3495 mm und 2985 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 2
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 11R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8

      Bilder

      Maße

      3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3495 mm 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2985 mm