Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
Gesamtleistung | 305.7 kW und 242.4 kW | 21 % mehr oder 63.3 kW |
Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 1672 Nm | 16 % mehr oder 328 Nm |
Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1080 U/min | 17 % mehr oder 220 U/min |
Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
Bodenfreiheit | 488 mm und 200 mm | 59 % mehr oder 288 mm |
Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 3.5 :1 |
Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
Modell | G211-16 und RTO-14909ALL |
Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.71 :1 |
Radstand | 4800 mm und 6300 mm |
Gesamtlänge | 10105 mm und 8817 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7795 mm und 4978 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2250 mm und 1651 mm |
Chassisgewicht gesamt | 7750 kg und 7057 kg |
Konfiguration des Zylinders | V6 und V-MAC III |
Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
Modell | OM501LA (410 PS) und AMI-300 ASET IEGR |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
5. Bodenfreiheit | 200 mm | 5. Bodenfreiheit | 488 mm |