Mercedes-Benz 1850LS (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x2 Plattform(2005)
5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1850LS (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7900 mm und 8200 mm | 4 % weniger oder 300 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7450 mm und 7900 mm | 6 % weniger oder 450 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 375.1 kW und 193.9 kW | 48 % mehr oder 181.2 kW |
| Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 1250 Nm | 48 % mehr oder 1150 Nm |
2 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x2 Plattform(2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1080 U/min | 23 % mehr oder 320 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
| Modell | G240 und V2009 |
Parameter des Radstandes 2
| Chassisgewicht gesamt | 7035 kg und 7320 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3700 mm |
| Gesamtlänge | 6117 mm und 8455 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1225 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3500 mm |
| Gesamtlänge | 5817 mm und 8155 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1225 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7025 kg und 7290 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
| Modell | OM502LA (500 PS) und D9A340 (340 PS) |
| Bohrung | 130 mm und 120 mm |
| Hub | 150 mm und 138 mm |
Maße
| Gesamtbreite | 2494 mm und 2495 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3850 mm und 2920 mm |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und Vorder-: 315/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3850 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm |
