Mercedes-Benz 1844LL (2004) vs. Mercedes-Benz 2543LS (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1844LL (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 324.4 kW und 319.2 kW | 2 % mehr oder 5.2 kW |
5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2543LS (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7750 mm und 8500 mm | 9 % weniger oder 750 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1100 U/min und 1080 U/min | 2 % mehr oder 20 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 221 mm und 158 mm | 29 % mehr oder 63 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | G211-16 und G221-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 10.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4800 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8084 mm und 6115 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1800 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6736 kg und 7465 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM501LA (440 PS) und OM457LA (430 PS) |
| Spitzendrehmoment | 2100 Nm und 2100 Nm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hubraum | 12 l. und 12 l. |
| Bohrung | 130 mm und 128 mm |
| Hub | 150 mm und 155 mm |
| Konfiguration des Zylinders | V6 und in einer Linie |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Größe des Reifens | 315/60R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Gesamtbreite | 2494 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm und 3195 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 158 mm | 5. Bodenfreiheit | 221 mm |
