Mercedes-Benz 1844L (2003) vs. Mack LE612 (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1844L (2003):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
Motor
| Gesamtleistung | 324.4 kW und 242.4 kW | 25 % mehr oder 82.0 kW |
2 Gründe für den Kauf von Mack LE612 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 287 mm | 22 % mehr oder 81 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.67 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 4.7 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G211-16 und 4500 RDS R 5-Geschwindigkeiten |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 6684.1 kg |
Motor
| Modell | OM501LA (440 PS) und AI-300A ASET IEGR |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
Maße
| Gesamtbreite | 2494 mm und 2423 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 2490 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 287 mm | 5. Bodenfreiheit | 368 mm |
