Mercedes-Benz 1843LS (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1843LS (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7450 mm und 7600 mm | 2 % weniger oder 150 mm |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1100 U/min | 21 % mehr oder 300 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 236 mm und 221 mm | 6 % mehr oder 15 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | G221-9 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6495 kg und 5230 kg |
| Radstand | 3600 mm und 4400 mm |
| Gesamtlänge | 5815 mm und 7820 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3645 mm und 5212 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 2100 mm |
Motor
| Hub | 155 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM457LA (430 PS) und D0836LFL(03) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 128 mm und 108 mm |
Maße
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm und 1074 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 1074 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 221 mm | 5. Bodenfreiheit | 236 mm |
