vs.

      Mercedes-Benz 1841LL (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 5 69 % mehr oder 11
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 5750 mm und 10450 mm 45 % weniger oder 4700 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5250 mm und 8500 mm 38 % weniger oder 3250 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 1800 U/min 25 % mehr oder 600 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1400 U/min und 1080 U/min 23 % mehr oder 320 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G211-16 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen

      Parameter des Radstandes 2

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2350 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 17000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6776 kg und 3085 kg
      Radstand 5400 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 9190 mm und 6015 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 4800 mm und 3000 mm
      Gesamtlänge 8084 mm und 5335 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1800 mm und 1090 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 18000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6736 kg und 3065 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Modell OM501LA (410 PS) und D0834LFL (02)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 130 mm und 108 mm
      Hub 150 mm und 125 mm

      Maße

      Gesamtbreite 2494 mm und 2295 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3322 mm und 2500 mm
      Größe des Reifens 315/60R22.5 und 9.5R17.5
      Gewichtsklasse 8 und 5

      Bilder

      Maße

      3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3322 mm 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2500 mm