Mercedes-Benz 1828AK (2004) vs. Mercedes-Benz 2628LL Mittelantrieb (2005)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828AK (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7650 mm und 10150 mm | 25 % weniger oder 2500 mm |
Maße
| Bodenfreiheit | 326 mm und 250 mm | 23 % mehr oder 76 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.5 :1 und 3.5 :1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.75 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G131-9 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten |
| Transmission - Typ | 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen und automatisch |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6255 mm und 8300 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4360 mm und 5990 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5800 kg und 7170 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM906LA (279 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Spitzendrehmoment | 1100 Nm und 1100 Nm |
| Gesamtleistung | 208.1 kW und 208.1 kW |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1600 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2200 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hubraum | 6.4 l. und 6.4 l. |
| Bohrung | 102 mm und 102 mm |
| Hub | 130 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm und 2920 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 12R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 326 mm | 5. Bodenfreiheit | 250 mm |
