Mercedes-Benz 1828AK (2004) vs. M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828AK (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6600 mm und 8100 mm | 19 % weniger oder 1500 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 7650 mm | 25 % weniger oder 1900 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | G131-9 und ZF Synchronisierer |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtlänge | 6555 mm und 7118 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1925 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4660 mm und 5050 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5830 kg und 3125 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3300 mm |
| Gesamtlänge | 6255 mm und 6118 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4360 mm und 4000 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1525 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5800 kg und 3110 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0834 LFL41 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 12R22.5 und 215/75R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm und 2577 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2577 mm |
