Mercedes-Benz 1828AK (2004) vs. M.A.N. LE 18.220 für Gelände (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828AK (2004):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1200 U/min | 25 % mehr oder 400 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.220 für Gelände (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7800 mm und 8100 mm | 4 % weniger oder 300 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 7650 mm | 5 % weniger oder 350 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 365 mm und 326 mm | 11 % mehr oder 39 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 8 |
| Modell | G131-9 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5830 kg und 5675 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6555 mm und 6320 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1100 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3600 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6255 mm und 6020 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5800 kg und 5645 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0836LFL(02) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm und 2990 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 12R22.5 und 395/85R20 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 326 mm | 5. Bodenfreiheit | 365 mm |
