Mercedes-Benz 1828 (2005) vs. M.A.N. TGL 8.180x2 BB Kipper (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 8.180x2 BB Kipper (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6150 mm und 8350 mm | 26 % weniger oder 2200 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5350 mm und 7900 mm | 32 % weniger oder 2550 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G131-9 und ZF Synchronisierer |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtlänge | 7055 mm und 6168 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1275 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5300 kg und 3280 kg |
| Radstand | 4200 mm und 3600 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 3050 mm |
| Gesamtlänge | 6755 mm und 5418 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 1075 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5250 kg und 3240 kg |
Motor
| Modell | OM906LA (279 PS) und D0834 LF141 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 9.5R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2987 mm und 2627 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2987 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2627 mm |
