Mercedes-Benz 1828 (2005) vs. Mack CV513 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2100 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1300 U/min | 19 % mehr oder 300 U/min |
4 Gründe für den Kauf von Mack CV513 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 302 kW und 208.1 kW | 31 % mehr oder 93.9 kW |
| Spitzendrehmoment | 1672 Nm und 1100 Nm | 34 % mehr oder 572 Nm |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 251 mm | 49 % mehr oder 237 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.5 :1 und 26.1 :1 |
| Modell | G131-9 und 4500 RDS 5-Geschwindigkeiten |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.73 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1150 mm und 2794 mm |
| Radstand | 3900 mm und 6300 mm |
| Gesamtlänge | 6755 mm und 9811 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4660 mm und 7087 mm |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | OM906LA (279 PS) und AMI-300 ASET IEGR |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 251 mm | 5. Bodenfreiheit | 488 mm |
