Mercedes-Benz 1622K (2005) vs. Iveco AT260T31 (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1622K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 8725 mm | 26 % weniger oder 2225 mm |
7 Gründe für den Kauf von Iveco AT260T31 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1940 U/min und 1600 U/min | 18 % mehr oder 340 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 7.8 l. und 4.8 l. | 38 % mehr oder 3.0 l. |
| Gesamtleistung | 228 kW und 162.6 kW | 29 % mehr oder 65.4 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G85-6 und 9s 109 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 12.9 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 6015 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 5505 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4400 kg und 7965 kg |
| Radstand | 3260 mm und 3820 mm |
Motor
| Bohrung | 106 mm und 115 mm |
| Hub | 136 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM924LA (218 PS) und Cursor 8 (228 cm) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2770 mm und 3045 mm |
| Größe des Reifens | 11R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2770 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3045 mm |
