Mercedes-Benz 1618K (2005) vs. Iveco AD440T44T (2005)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1618K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 7975 mm | 18 % weniger oder 1475 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
6 Gründe für den Kauf von Iveco AD440T44T (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 132 kW | 63 % mehr oder 221 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 12.9 l. und 4.3 l. | 67 % mehr oder 8.6 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.78 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.2 :1 und 12.3 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G60-6 und 16s 181OD |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 4615 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 785 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16000 kg und 26000 kg |
| Radstand | 3260 mm und 3200 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 4400 kg und 8425 kg |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6825 mm |
Motor
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM904LA (177 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2770 mm und 3030 mm |
| Größe des Reifens | 11R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2770 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3030 mm |
