Mercedes-Benz 1523K (2005) vs. Volvo FH16 4x2 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1523K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 7050 mm | 8 % weniger oder 550 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1500 U/min | 6 % mehr oder 100 U/min |
5 Gründe für den Kauf von Volvo FH16 4x2 (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
Motor
| Gesamtleistung | 410.1 kW und 172.3 kW | 58 % mehr oder 237.8 kW |
| Spitzendrehmoment | 2800 Nm und 810 Nm | 71 % mehr oder 1990 Nm |
| Hubraum | 16.1 l. und 6.4 l. | 60 % mehr oder 9.7 l. |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
| Modell | G85-6 und V2814 |
| Transmission - Typ | 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen und 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 3500 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 5685 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 825 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 6910 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
| Modell | OM906LA (231 PS) und D16C (610 PS) |
| Bohrung | 102 mm und 144 mm |
| Hub | 130 mm und 165 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Größe des Reifens | 10R22.5 und Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 3295 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3295 mm |
