Mercedes-Benz 1523K (2005) vs. Mercedes-Benz 1841LL (2004)
4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1523K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 8500 mm | 24 % weniger oder 2000 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1800 U/min | 18 % mehr oder 400 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 520 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 243 mm und 158 mm | 35 % mehr oder 85 mm |
5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1841LL (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Hubraum | 12 l. und 6.4 l. | 47 % mehr oder 5.6 l. |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 172.3 kW | 44 % mehr oder 133.4 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 810 Nm | 59 % mehr oder 1190 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | G85-6 und G211-16 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.83 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 14.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 6736 kg |
| Radstand | 3260 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 8084 mm |
Motor
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 102 mm und 130 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM906LA (231 PS) und OM501LA (410 PS) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 3322 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 315/60R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 243 mm | 5. Bodenfreiheit | 158 mm |
