Mercedes-Benz 1523K (2005) vs. M.A.N. LE 18.280 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1523K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 7600 mm | 14 % weniger oder 1100 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 243 mm und 236 mm | 3 % mehr oder 7 mm |
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 2100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 5230 kg |
| Radstand | 3260 mm und 4400 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 7820 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 5212 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM906LA (231 PS) und D0836LFL(03) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 1074 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 1074 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 243 mm | 5. Bodenfreiheit | 236 mm |
