Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. Mercedes-Benz 1222nR (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 7050 mm | 8 % weniger oder 550 mm |
Maße
| Bodenfreiheit | 243 mm und 162 mm | 33 % mehr oder 81 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | G85-6 und G85-6 |
| Transmission - Typ | 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.73 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 6.7 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 3670 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1885 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 11990 kg |
| Radstand | 3260 mm und 3620 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 5235 mm |
Motor
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Bohrung | 106 mm und 106 mm |
| Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
| Hub | 136 mm und 136 mm |
| Hubraum | 4.8 l. und 4.8 l. |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM924LA (218 PS) und OM924LA (218 PS) |
| Gesamtleistung | 162.6 kW und 162.6 kW |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2200 U/min |
| Spitzendrehmoment | 810 Nm und 810 Nm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1600 U/min |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 2576 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 245/70R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2576 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 243 mm | 5. Bodenfreiheit | 162 mm |
