Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 6500 mm | 5 % weniger oder 350 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und ZF Synchronisierer |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 4650 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1925 mm |
| Radstand | 3260 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6818 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 3545 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM924LA (218 PS) und D0834 LFL42 |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 2630 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 235/75R 17.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2630 mm |
