Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 10600 mm | 39 % weniger oder 4100 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1400 U/min | 36 % mehr oder 800 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1000 U/min | 37 % mehr oder 600 U/min |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB Kipper (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und ZF16 16 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 3205 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 8675 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 2200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 34000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 9090 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM924LA (218 PS) und D2066LF03 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 3118 mm |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 29/80R 22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3118 mm |
