Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. M.A.N. LE 10.180 (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 10.180 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 6500 mm | 12 % weniger oder 750 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Modell | G85-6 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3260 mm und 3350 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 4190 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1420 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4290 kg und 3130 kg |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
| Bohrung | 106 mm und 108 mm |
| Hub | 136 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM924LA (218 PS) und D0834LFL(03) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 235/75R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm und 2394 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2394 mm |
