Mercedes-Benz 1522 (2005) vs. M.A.N. LE18.280 Kipper (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522 (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1400 U/min | 12 % mehr oder 200 U/min |
5 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.280 Kipper (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6700 mm und 7000 mm | 4 % weniger oder 300 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 234 mm und 225 mm | 4 % mehr oder 9 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G85-6 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 4200 kg und 4840 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15000 kg und 18000 kg |
| Radstand | 3560 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 6327 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1885 mm und 1107 mm |
Motor
| Bohrung | 106 mm und 108 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hub | 136 mm und 125 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM924LA (218 PS) und D0836LFL(03) |
Maße
| Gesamtbreite | 2321 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2679 mm und 2758 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 285/70R19.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2679 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 225 mm | 5. Bodenfreiheit | 234 mm |
