Mercedes-Benz 1223nR (2005) vs. Mack CV513 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1223nR (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1300 U/min | 19 % mehr oder 300 U/min |
4 Gründe für den Kauf von Mack CV513 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 302 kW und 172.3 kW | 43 % mehr oder 129.7 kW |
| Spitzendrehmoment | 1672 Nm und 810 Nm | 52 % mehr oder 862 Nm |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 162 mm | 67 % mehr oder 326 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 26.1 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | G85-6 und T318LR |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.67 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5235 mm und 7087 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1885 mm und 2794 mm |
| Radstand | 3620 mm und 6300 mm |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 9811 mm |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | OM906LA (231 PS) und AMI-370 ASET IEGR |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 162 mm | 5. Bodenfreiheit | 488 mm |
