Mercedes-Benz 1018 (2005) vs. M.A.N. LE18.220 Kipper (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018 (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 6250 mm | 2 % weniger oder 100 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1200 U/min | 25 % mehr oder 400 U/min |
4 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.220 Kipper (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
Maße
| Bodenfreiheit | 234 mm und 183 mm | 22 % mehr oder 51 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | G60-6 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3020 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6025 mm und 6027 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1535 mm und 1107 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3510 kg und 4810 kg |
Motor
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Modell | OM904LA (177 PS) und D0836LFL(02) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Bohrung | 102 mm und 108 mm |
Maße
| Gewichtsklasse | 6 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 235/75R17.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 |
| Gesamtbreite | 2321 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm und 2758 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 183 mm | 5. Bodenfreiheit | 234 mm |
