Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 3350S (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1080 U/min | 17 % mehr oder 220 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 320 mm | 34 % mehr oder 168 mm |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3350S (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
Motor
| Gesamtleistung | 375.1 kW und 302 kW | 19 % mehr oder 73.1 kW |
| Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 1672 Nm | 30 % mehr oder 728 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 25.2 :1 und 11.7 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.71 :1 und 0.69 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | 4500 RDS R 5-Geschwindigkeiten und G240-16 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 6300 mm und 3300 mm |
| Gesamtlänge | 8817 mm und 6825 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978 mm und 4365 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1651 mm und 735 mm |
Motor
| Modell | AMI-370 ASET IEGR und OM502LA (500 PS) |
| Konfiguration des Zylinders | V-MAC III und V8 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 488 mm | 5. Bodenfreiheit | 320 mm |
