Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 3241(K) (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1080 U/min | 17 % mehr oder 220 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 303 mm | 38 % mehr oder 185 mm |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3241(K) (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
Motor
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 272.2 kW | 11 % mehr oder 33.5 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 1672 Nm | 16 % mehr oder 328 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.67 :1 und 0.69 :1 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | T318L21 und G210-16 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 11.7 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 6300 mm und 5100 mm |
| Gesamtlänge | 8817 mm und 8790 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978 mm und 6650 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1651 mm und 900 mm |
Motor
| Modell | AMI-335 ASET IEGR und OM501LA (410 PS) |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Konfiguration des Zylinders | V-MAC III und V6 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 488 mm | 5. Bodenfreiheit | 303 mm |
