vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 2546L (2003)

      3 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1080 U/min 17 % mehr oder 220 U/min
      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 488 mm und 200 mm 59 % mehr oder 288 mm

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2546L (2003):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 6 62 % mehr oder 10

      Motor

      Spitzendrehmoment 2200 Nm und 1672 Nm 24 % mehr oder 528 Nm
      Gesamtleistung 340 kW und 242.4 kW 29 % mehr oder 97.6 kW

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Allison und Mercedes-Benz
      Modell RTO-14908LL und G231
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 16.4 :1 und 17 :1
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.71 :1 und 1 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4978 mm und 7795 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1651 mm und 2250 mm
      Radstand 6300 mm und 4800 mm
      Gesamtlänge 8817 mm und 10105 mm

      Motor

      Hersteller Mack und Mercedes-Benz
      Modell AMI-335 ASET IEGR und OM501LA (460 PS)
      Konfiguration des Zylinders V-MAC III und V6

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 2

      Bilder

      Maße

      5. Bodenfreiheit 488 mm 5. Bodenfreiheit 200 mm