Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 2544LS (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1080 U/min | 17 % mehr oder 220 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 488 mm und 248 mm | 49 % mehr oder 240 mm |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2544LS (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
Motor
| Gesamtleistung | 324.4 kW und 302 kW | 7 % mehr oder 22.4 kW |
| Spitzendrehmoment | 2100 Nm und 1672 Nm | 20 % mehr oder 428 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | TM308 und G211 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.71 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.6 :1 und 17 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 6300 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8817 mm und 6415 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978 mm und 4138 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1651 mm und 1075 mm |
Motor
| Modell | AMI-370 ASET IEGR und OM501LA (440 PS) |
| Konfiguration des Zylinders | V-MAC III und V6 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 488 mm | 5. Bodenfreiheit | 248 mm |
