Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 2528LLnR (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 8 | 11 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 272.2 kW und 208.1 kW | 24 % mehr oder 64.1 kW |
| Spitzendrehmoment | 1672 Nm und 1100 Nm | 34 % mehr oder 572 Nm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2100 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1300 U/min | 19 % mehr oder 300 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 17.8 :1 und 9.5 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.71 :1 und 1 :1 |
| Modell | T318L21 und G131-9 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978 mm und 7360 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1651 mm und 1900 mm |
| Radstand | 6300 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 8817 mm und 9455 mm |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AMI-335 ASET IEGR und OM906LA (279 PS) |
Bilder
