vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1846LS (2004)

      4 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1080 U/min 17 % mehr oder 220 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 488 mm und 277 mm 43 % mehr oder 211 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1846LS (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 9 44 % mehr oder 7

      Motor

      Spitzendrehmoment 2200 Nm und 1672 Nm 24 % mehr oder 528 Nm
      Gesamtleistung 340 kW und 272.2 kW 20 % mehr oder 67.8 kW

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mack und Mercedes-Benz
      Modell T310M und G211-16
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 12.6 :1 und 14.2 :1
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.71 :1 und 0.83 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4978 mm und 3540 mm
      Radstand 6300 mm und 3600 mm
      Gesamtlänge 8817 mm und 5817 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1651 mm und 770 mm

      Motor

      Modell AMI-335 ASET IEGR und OM501LA (460 PS)
      Hersteller Mack und Mercedes-Benz
      Konfiguration des Zylinders V-MAC III und V6

      Bilder

      Maße

      5. Bodenfreiheit 488 mm 5. Bodenfreiheit 277 mm