Mack MR600P (2004) vs. Mercedes-Benz 918 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack MR600P (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 10 und 6 | 40 % mehr oder 4 |
Maße
| Bodenfreiheit | 978 mm und 183 mm | 81 % mehr oder 795 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 6.3 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.74 :1 und 0.79 :1 |
| Modell | TM309 und G56-6 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3988 mm und 3020 mm |
| Gesamtlänge | 7925 mm und 6025 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6325 mm und 4285 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2462 mm und 1535 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6251.4 kg und 3440 kg |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 11R22.5 (doppelt) und 235/75R17.5 |
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm und 2549 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 978 mm | 5. Bodenfreiheit | 183 mm |
