Mack MR600P (2004) vs. Mercedes-Benz 1628 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack MR600P (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 8 | 11 % mehr oder 1 |
Maße
| Bodenfreiheit | 978 mm und 210 mm | 79 % mehr oder 768 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 27.3 :1 und 9.5 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | TM308 und G131-9 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 6251.4 kg und 4280 kg |
| Radstand | 3988 mm und 3560 mm |
| Gesamtlänge | 7925 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6325 mm und 5235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2462 mm und 1885 mm |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm und 2694 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 11R22.5 (doppelt) und 305/70R19.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2694 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 978 mm | 5. Bodenfreiheit | 210 mm |
