Mack MR600P (2004) vs. Mercedes-Benz 1522 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack MR600P (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 10 und 6 | 40 % mehr oder 4 |
Maße
| Bodenfreiheit | 978 mm und 225 mm | 77 % mehr oder 753 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.74 :1 und 0.73 :1 |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 6.7 :1 |
| Modell | T310 und G85-6 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2462 mm und 1885 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6251.4 kg und 4200 kg |
| Radstand | 3988 mm und 3560 mm |
| Gesamtlänge | 7925 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6325 mm und 5235 mm |
Maße
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm und 2679 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 11R22.5 (doppelt) und 285/70R19.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2679 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 978 mm | 5. Bodenfreiheit | 225 mm |
