Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 918 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 261 kW und 132 kW | 49 % mehr oder 129 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 183 mm | 50 % mehr oder 185 mm |
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 918 (2005):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.67 :1 und 0.79 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 6.3 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten und G56-6 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 3440 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-300A ASET IEGR und OM904LA (177 PS) |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 235/75R17.5 |
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 2549 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 183 mm |
