Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 3336AK (2003)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 347 mm | 6 % mehr oder 21 mm |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3336AK (2003):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
Motor
| Gesamtleistung | 268.5 kW und 242.4 kW | 10 % mehr oder 26.1 kW |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | 4500 RDS R 5-Geschwindigkeiten und G210-16 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 14.2 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.76 :1 und 0.83 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 9400 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-350 ASET IEGR und OM501LA (360 PS) |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5 |
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 3426 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 347 mm |
