Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1841L (2003)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 287 mm | 22 % mehr oder 81 mm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1841L (2003):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
Motor
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 261 kW | 15 % mehr oder 44.7 kW |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten und G211-16 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.76 :1 und 0.83 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 14.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 6710 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-350 ASET IEGR und OM501LA (410 PS) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2494 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 3495 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 287 mm |
