Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1833LLnR (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 261 kW und 243.1 kW | 7 % mehr oder 17.9 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 153 mm | 58 % mehr oder 215 mm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1833LLnR (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | 4500 RDS R 6-Geschwindigkeiten und G131-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.76 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 9.5 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 5230 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-350 ASET IEGR und OM926LA (326 PS) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/60R22.5 |
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 2791 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2791 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 153 mm |
