Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1828AK (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 242.4 kW und 208.1 kW | 14 % mehr oder 34.3 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 326 mm | 11 % mehr oder 42 mm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828AK (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.67 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 9.5 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | 4500 RDS R 5-Geschwindigkeiten und G131-9 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 5800 kg |
Motor
| Modell | AI-300A ASET IEGR und OM906LA (279 PS) |
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 3149 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 12R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3149 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 326 mm |
