Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1622 (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 242.4 kW und 162.6 kW | 33 % mehr oder 79.8 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 210 mm | 43 % mehr oder 158 mm |
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1622 (2005):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 6 |
| Modell | 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten und G85-6 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.67 :1 und 0.73 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 6.7 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 4280 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-300A ASET IEGR und OM924LA (218 PS) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 2694 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 305/70R19.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2694 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 210 mm |
