Mack LE613 (2004) vs. Mercedes-Benz 1318LKO (2005)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 261 kW und 132 kW | 49 % mehr oder 129 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 233 mm | 37 % mehr oder 135 mm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1318LKO (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1950 U/min | 11 % mehr oder 250 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 4.7 :1 und 8.9 :1 |
| Hersteller | Allison und ZF |
| Modell | 4500 RDS 5-Geschwindigkeiten und S 9-75 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.76 :1 und 1 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7921.5 kg und 4300 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und Mercedes-Benz |
| Modell | AI-350 ASET IEGR und OM904LA (177 PS) |
Maße
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 2730 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 10R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2730 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 368 mm | 5. Bodenfreiheit | 233 mm |
