Mack LE612 (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mack LE612 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Motor
| Effektivleistung | 223.7 kW und 103 kW | 54 % mehr oder 120.7 kW |
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1950 U/min | 19 % mehr oder 450 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Allison und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 6684.1 kg und 3060 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und M.A.N. |
| Modell | AI-300A ASET IEGR und D0834LFL (02) |
Maße
| Gesamtbreite | 2423 mm und 2295 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm und 2459 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 215/75R17.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm |
