Mack CXN602 (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 (2004)
1 Gründe für den Kauf von Mack CXN602 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 10 und 5 | 50 % mehr oder 5 |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | RTO-14915 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Mack und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 5321.1 kg und 3060 kg |
| Radstand | 3531 mm und 3350 mm |
| Gesamtlänge | 5852 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2972 mm und 4137 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1041 mm und 1420 mm |
Maße
| Größe des Reifens | 295/75R22.5 und 215/75R17.5 |
| Gesamtbreite | 2410 mm und 2295 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2857 mm und 2459 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2857 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2459 mm |
