Mack CV712 (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 Straße und Gelände (2004)
2 Gründe für den Kauf von Mack CV712 (2004):
Motor
| Effektivleistung | 223.7 kW und 206 kW | 8 % mehr oder 17.7 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 481 mm und 365 mm | 24 % mehr oder 116 mm |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 Straße und Gelände (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 6 | 25 % mehr oder 2 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2100 U/min | 12 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1300 U/min | 7 % mehr oder 100 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Allison und M.A.N. |
| Modell | T318LR und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4140 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 6375 mm und 6020 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1372 mm und 1100 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5081.1 kg und 5750 kg |
Motor
| Hersteller | Mack und M.A.N. |
| Modell | AMI-335 ASET IEGR und D0836LFL(03) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Bilder
Maße
| 5. Bodenfreiheit | 481 mm | 5. Bodenfreiheit | 365 mm |
